Sobernheimer Logistik GmbH utiliza la gestión de franjas horarias Cargoclix ‘TimeSlot’ a través de Internet desde marzo de 2013. Con el sistema ‘TimeSlot’ se pueden planificar mejor los recursos en la rampa, reducir los tiempos de espera y diseñar los procesos de forma rápida y flexible. Dos rampas están conectadas en el departamento de entrada de […]
Desde principios de abril, Remmers GmbH es uno de los usuarios del sistema de franjas horarias “TimeSlot” de Cargoclix, basado en la web. En el departamento de entrada de mercancías de Löningen se manejan diariamente unos 15 camiones mediante la asignación de franjas horarias. Los prestatarios de servicios de logística pueden reservar el plazo deseado […]
Desde principios de año, la instalación de Rhenus en Fulda también trabaja con el sistema de gestión de franjas horarias Cargoclix TimeSlot después de Phillipsburg. El sistema de gestión de franjas horarias basado en la nube se utiliza en 23 rampas en el departamento de salida de mercancías. El Grupo Rhenus es una empresa de […]
Emmeluth Baugesellschaft mbH es cliente de Cargoclix desde marzo. La empresa de construcción e ingeniería civil utiliza el sistema de gestión de franjas horarias TimeSlot en una importante obra en construcción de Frankfurt para controlar la descarga de grúas y carretillas elevadoras en dos rampas. La razón de la introducción fue que la obra sólo […]
Después de Bélgica, DSV SOLUTIONS Nederland B.V. también se ha iniciado con la instalación de TimeSlot. El proveedor de servicios logísticos confía en el sistema de gestión de franjas horarias Cargoclix, basado en Internet, en nuevas ubicaciones belgas, tanto para la entrada como para la salida de mercancías. Varias sucursales de DSV en Gante, Zedelgem, […]
La empresa farmacéutica Novartis utiliza el sistema de gestión de franjas horarias Cargoclix “TimeSlot” en la planta de Stein desde principios de abril. Con el sistema, los recursos en la rampa pueden planificarse mejor y los procesos pueden diseñarse de forma rápida y flexible. Aproximadamente 20 camiones llegan diariamente a las cuatro rampas. Las empresas […]
Desde mayo, Schenker Deutschland AG también utiliza el sistema de gestión de franjas horarias Cargoclix TimeSlot en su sede de Leipzig. El sistema de gestión de franjas horarias basado en la nube se utiliza en cuatro rampas en el área de recepción de mercancías. En el centro multiusuario de Radeberg, cerca de Dresden, el proveedor […]
Hellmann Worldwide Logistics ha introducido la gestión de franjas horarias en las rampas de salida de mercancías en el centro logístico por contrato de Lehrte. Desde principios de abril, el sistema web “TimeSlot” de la empresa de software Cargoclix, con sede en Friburgo, se utiliza allí para optimizar el suministro de almacenes centrales a una […]
Albert Berner Alemania ha introducido la gestión de franjas horarias en Künzelsau. Desde principios de abril, el sistema “TimeSlot” de Cargoclix, basado en la web, se utiliza en las tres rampas de entrada de mercancías para optimizar los procesos de entrega en las rampas. Particularidad: La duración de un intervalo de tiempo se calcula automáticamente […]
Borchers NordWest Warehousing Solutions GmbH ha optado por el sistema de gestión de franjas horarias basado en web para igualar los plazos de entrega. Desde abril de 2018, se han organizado diariamente unos diez camiones utilizando el sistema de gestión de franjas horarias basado en Internet. Las empresas proveedoras de logística reservan su intervalo de tiempo […]
A mediados de abril, Duvenbeck Logistics Europe GmbH introdujo el sistema de franjas horarias “TimeSlot” en la rampa de Bremen. El logístico asigna las fechas de carga y descarga gratuita para las rampas respectivas en TimeSlot y los transportistas reservan la hora deseada entre cinco días de antelación y hasta las 4 p.m. del día […]
E.M.P. Merchandising Handelsgesellschaft mbH es cliente de Cargoclix desde mediados de abril. La empresa introdujo el sistema de gestión de tiempos TimeSlot de Cargoclix en su empresa matriz de Lingen para que los procesos de entrega en las tres rampas de entrada de mercancías fueran más rápidos y flexibles. Aproximadamente 15 camiones llegan diariamente a las […]
