NEWSROOM

All Organic Treasures – De quatre à zéro

L’entrepôt All Organic Treasures à Wiggensbach. (Photo: AOT)

Il y a déjà plusieurs mois, que les temps d’attente à la rampe sont exclus chez All Organic Treasures, un fournisseur de matières premières biologiques de taille moyenne situé à Wiggensbach, en Bavière. L’introduction du système de gestion des créneaux horaires SLOT par Cargoclix a considérablement optimisé les processus logistiques et a permis de nombreuses améliorations.

Freiburg i.B., 28 septembre 2020 La gamme des produits proposés par All Organic Treasures (Huile de noyau d’abricot, huile d’amande, farine de tournesol ), producteur et négociant d’huiles, de graisses et de protéines biologiques dans la région de l’Allgäu, rappelle un peu une promenade dans un verger odorant et fleuri. L’entreprise familiale, fondée en 2003, fournit ses produits issus de la culture biologique contrôlée et d’aliments naturels destinés à la transformation à des fabricants des cosmétiques naturels. Cependant, le fait que pendant plusieurs semaines tout se passe bien au siège de la société à Wiggensbach n’est  pas en raison de l’uniformité des produits. Depuis le 1er Juin, un système de gestion des créneaux horaires de la société Cargoclix à Fribourg est utilisé chez All Organic Treasures. 

Responsable Logistique Arndt Schleuter a mené une campagne pour l’introduction de SLOT. (Photo: AOT)

C’était  Monsieur Arndt Schleuter responsable de la logistique qui était intéressé de l’introduction du système SLOT. Il travaille dans l’entreprise depuis environ un an et demi. “Avant, les camions venaient sans horaires à n’importe quelle heure du jour ou de la nuit. Parfois, jusqu’à cinq camions de 40 tonnes arrivaient en même temps à la porte et nous n’en savions rien”, se souvient-il. Souvent les employés du service de réception des marchandises devaient tout laisser  et réagir à chaque cas. Ainsi que  les chauffeurs des camions étaient obligés d’attendre jusqu’à quatre heures certains jours pour le déchargement. Une situation insatisfaisante pour toutes les personnes concernées. Mais qu’est-ce qu’on devait faire? 

“Il fallait rendre planifiable  les processus de chargement et de déchargement”, souligne M. Schleuter et propose SLOT de Cargoclix. Il y avait une raison de choix du fournisseur basé à Fribourg: “Nous avions déjà travaillé avec SLOT chez mon ancien employeur et nous avions fait de bonnes expériences”, dit-il. “Alors pourquoi ne pas utiliser un système qui a fait ses preuves ailleurs ?” Aussitôt dit, aussitôt fait. En moyenne, cinq camions par jour sont expédiés maintenant dans les départements de réception et d’expédition des marchandises en utilisant SLOT. Toute personne souhaitant réserver un créneau horaire peut le faire dix jours à l’avance. Le dernier point pour faire, manipuler ou bien supprimer la réservation est la veille, jusqu’à 16h00. Le prix de 50 centimes par réservation L’AOT supporte elle-même. “Après tout, c’est nous qui tirons de grands avantages de l’utilisation du système”, cite M. Schleuter. “Nous ne voulions donc pas imposer aux entrepreneurs des coûts supplémentaires”. 

Le fait que l’utilisation du système de gestion des créneaux horaires soit également rentable pour les petites et moyennes entreprises et ne soit pas seulement un outil utile pour les grandes entreprises ayant de nombreuses rampes et un trafic de camions intense se reflète dans le niveau élevé d’acceptation. “La majorité des camions ne viennent plus qu’après avoir été enregistrés au préalable”, rapporte M. Schleuter. Selon lui, le système permet non seulement d’accroître considérablement la sécurité de la planification, mais aussi d’améliorer le bien-être des employés dans la zone de réception des marchandises. “Ils sont beaucoup plus détendus maintenant parce qu’ils savent quelles marchandises arrivent à quelle heure et ce qui doit être fait exactement à ce moment-là”, dit-il. En outre, les employés peuvent être mieux programmés. “Cela est particulièrement important dans les moyennes entreprises, où les effectifs sont de toute façon un peu faibles.  Nous pouvons déployer notre personnel de manière beaucoup plus structurée”, souligne le responsable de la logistique.  

Mais qu’advient-il des camions qui ne respectent pas les règles, ne réservent pas de créneau horaire et se contentent d’entrer dans la cour sans s’enregistrer ? Dans ce cas, Arndt Schleuter reste ferme : “Ceux qui ne suivent pas nos règles doivent simplement attendre”. Le déchargement peut alors prendre une ou deux heures et certains jours encore plus long. “Le vendredi après-midi, par exemple, nous ne déchargeons généralement plus”, rapporte M. Schleuter, “notre entrepôt est alors trop plein pendant le week-end”. Si un camion chargé à pleine capacité arrive néanmoins vendredi après-midi, le chauffeur peut être renvoyé et ne peut revenir qu’avant le lundi. “Après tout, si personne n’y adhère, le meilleur système de gestion des créneaux horaires ne sert à rien”, précise-t-il. 

Malgré ce respect du principe, une chose est très importante pour Arndt Schleuter: «J’ai le dos large et je suis fort, mais toujours amical avec les chauffeurs», dit-il. “Ils ne peuvent pas aider s’il y a des problèmes et ils font juste leur travail.” Il dit que l’annonce de ne travailler qu’avec un système de gestion des créneaux horaires  à l’avenir n’a pas seulement été accueillie avec une réponse positive lors de l’introduction. «Beaucoup de nos prestataires de services ont immédiatement accepté l’offre, mais d’autres ne respectent toujours pas les conditions de réservation», se plaint Schleiter.

Pour les années à venir, AOT a beaucoup de projets et veut continuer à se développer. À moyen terme, il est prévu de commencer par augmenter le nombre des rampes sur le site de Wiggensbach et de construire un autre site à un moment donné. Pour M. Schleuter, une chose est sûre : même dans ce cas, SLOT continuera à jouer un rôle important  dans l’entreprise. La manutention des camions sur les rampes doit être organisée et se dérouler sans heurts dès le premier jour et sans le temps d’attente. Comme une horloge. 

CARGOCLIX SLOT  

CARGOCLIX SLOT est un système de gestion des créneaux horaires basé sur le cloud  pour l’optimisation des processus de chargement et de déchargement à la rampe. Les destinataires des marchandises peuvent fixer gratuitement des dates de chargement, les transitaires et les transporteurs réservent le délai de livraison souhaité. L’accès à Internet est tout ce qui est nécessaire pour la réservation par les transitaires et les transporteurs. 

Le prix par réservation de créneau horaire est de 50 centimes. Ces frais sont à la charge soit de la société de réservation, soit, à titre facultatif, du destinataire.  

Description du système 

– Interface avec le système ERP ou comme solution autonome 

– Temps d’ouverture variables des rampes et longueurs du créneau horaire flexibles en fonction du nombre de palettes, des tonnes, du type de véhicule, etc. 

– Définition individuelle des heures de pause et de vacances, des changements d’équipe, des limites de réservation, etc. 

– Stockage des limites de capacité telles que le personnel, les chariots élévateurs ou les capacités de traitement 

– Dispositions et attribution des droits pour les transferts et les modifications 

– Contrôles de plausibilité des données de réservation par des doubles contrôles, la comparaison de séries de numéros, etc. 

– Notifications et alertes basées sur des événements 

– Enregistrement et évaluation des flux de marchandises entrants avec ponctualité et délais de traitement 

– Comparaison en temps réel des créneaux horaires réservées et non réservées (condition préalable : interface ERP) 

– Suivi des processus de chargement et de déchargement en temps réel avec affichage à l’écran sélectionnable sous forme du calendrier avec une vue en rampes, liste de réservation tabulaire, système de feux de signalisation avec symboles de couleur

 – Outil KPI “CARGOCLIX Logistics Monitor” pour le contrôle des rampes à l’aide de KPI individuels (Key Performance Indicators) 

– “CARGOCLIX ETA App” pour le calcul dynamique de l’heure d’arrivée à la rampe par calcul intelligent de l’heure d’arrivée estimée”. 

– “CARGOCLIX TERMINAL” réalisation de la “Porte 4.0” sans utilisation de personnel. 

À propos de l’AOT 

L’entreprise All Organic Treasures (AOT) est issue du mouvement biologique de l’Allgäu. L’objectif de l’entreprise familiale est de fournir au marché des cosmétiques naturels et des aliments naturels des huiles végétales issues de la culture biologique contrôlée. La gamme comprend diverses huiles, graisses, extraits protéiques tels que l’huile de jojoba, l’huile de coco, le beurre de mangue ou la glycérine. L’AOT a son siège à Wiggensbach, dans l’Allgäu. 

A propos de Cargoclix 

Cargoclix est une place de marché Internet neutre pour des appels d’offres électroniques de services de transport et de logistique, ainsi qu’un fournisseur de services modulaires de système de gestion des créneaux horaires.  

La gamme de services proposée par la plateforme logistique Cargoclix TENDER comprend des appels d’offres globaux pour des contrats de transport routier, ferroviaire, aérien, maritime et fluvial,des services de livraison express de colis ainsi que des services logistiques tels que l’entreposage. Avec plus de 28.000 membres inscrits issus de l’industrie, du commerce et des transitaires, TENDER est l’une des principales plateformes internationales d’appels d’offres pour le transport et la logistique. 

Le produit central de la division de gestion des créneaux horaires est le logiciel “Cargoclix SLOT”, adaptable de manière modulaire, qui permet d’optimiser les processus à la rampe. Avec plus de 65.000 membres, SLOT est l’un des systèmes de gestion des créneaux horaires les plus utilisés. 

Cargoclix est une marque de Dr. Meier & Schmidt GmbH. La société a été fondée en 1998, elle est basée à Fribourg i.Br. www.cargoclix.com  

Les produits Cargoclix sont des solutions pour les processus numériques continus dans la logistique d'entrepôt et de transport. Le meilleur de sa catégorie avec un rapport qualité-prix optimal.