All Organic Treasures – Da quattro a zero
Il magazzino di All Organic Treasures a Wiggensbach. (Foto: AOT)
Sono già diversi mesi che i tempi di attesa presso le rampe del fornitore di materie prime biologiche di medie dimensioni All Organic Treasures a Wiggensbach, in Baviera, ormai sono rimasti nel passato. L’introduzione del sistema informatico SLOT di Cargoclix ha notevolmente ottimizzato i processi logistici e li ha migliorati.
Friburgo i.B., il 28 settembre 2020. Olio di nocciolo di albicocca, olio di mandorle, farina di girasole: la gamma di prodotti offerti da All Organic Treasures (AOT), che produce e commercializza oli, grassi e proteine biologici nella regione dell’Alta Algovia, ci fa ricordare un po’ una bella passeggiata in un frutteto profumato e fiorito. L’azienda di conduzione familiare, fondata nel 2003, fornisce i suoi prodotti da coltivazione biologica controllata a produttori di cosmetici naturali e alimenti naturali per un’ulteriore lavorazione. Tuttavia, il fatto che già da alcune settimane tutto funzioni come un orologio preciso presso le rampe della sede di Wiggensbach nel circondario dell’Alta Algovia, non è dovuto alla coerenza dei prodotti. Dal 1° giugno è in uso il sistema informatico di Friburgo SLOT di Cargoclix.
Il responsabile della logistica Arndt Schleuter ha sostenuto l’introduzione di SLOT. (Foto: AOT)
Il responsabile della logistica Arndt Schleuter è una delle persone che ha fatto il suo meglio per l’introduzione e per l’implementazione del sistema. Lavora in azienda per circa un anno e mezzo. “Prima, i camion arrivavano fuori programma a qualsiasi ora del giorno e della notte. A volte fino a cinque camion da 40 tonnellate apparivano improvvisamente alla porta e noi non ne sapevamo nulla”: ricorda il responsabile della logistica. Spesso gli impiegati del reparto merci in arrivo avrebbero dovuto lasciare tutto e gestire ad hoc oppure sono stati dei giorni in cui gli autisti avrebbero dovuto aspettare fino a quattro ore per lo scarico. Una situazione insoddisfacente per tutte le parti coinvolte. E come dovrebbero procedere?
“Ci è diventato chiaro molto rapidamente: tutto dovrebbe essere pianificato in anticipo”: sottolinea Schleuter e ha suggerito SLOT di Cargoclix. C’era un motivo per optare per il fornitore di software di Friburgo: “Avevamo già lavorato con SLOT presso il mio vecchio datore di lavoro e avevamo avuto buone esperienze”. Allora perché non usare un sistema che ha già dato buona prova di sé nella pratica altrove?”. L’ha detto e l’ha fatto subito. Una media di cinque camion al giorno vengono ora gestiti presso i reparti merci in entrata ed in uscita tramite SLOT, in alcuni giorni di più, in altri meno. Le fasce orarie sono disponibili già 10 giorni prima della data desiderata. Sono possibili anche prenotazioni spontanee, entro le ore 16:00 del giorno prima. L’AOT prende a carico suo il costo di 0,50 euro a prenotazione. “Siccome innanzitutto siamo noi a cogliere grandi benefici dall’utilizzo del sistema, quindi non abbiamo voluto caricare gli imprenditori di costi aggiuntivi”: dice Schleuter.
Il fatto che l’uso di un sistema di gestione delle fasce orarie sia vantaggioso anche per le piccole e medie imprese e non soltanto per le grandi aziende con molte rampe e un intenso traffico di camion, testimonia di alto livello di accettazione. “La maggior parte di tutti i camion ora arriva solo dopo aver fatto una prenotazione preventiva”: dice Schleuter. Secondo lui, il sistema garantisce non soltanto una maggiore sicurezza di pianificazione, ma anche migliora il benessere e la produttività dei dipendenti nell’area di ricezione delle merci.
“Ora sono molto più rilassati perché sanno che tipo di merci arriverà, a che ora ed esattamente per quale operazione”: continua Schleuter. Inoltre, il flusso di lavoro dei dipendenti può essere programmato e gestito molto meglio. “Questo è particolarmente importante nelle imprese di medie dimensioni, dove il personale è piuttosto scarso. Possiamo impiegare il nostro personale in modo molto più strutturato”: sottolinea il responsabile della logistica.
Ma cosa succede ai camion che non rispettano le regole, che non prenotano una fascia oraria e che comunque entrano semplicemente nel piazzale senza una prenotazione preventiva? Nei casi simili Arndt Schleuter è fermo: “Chi non segue le nostre regole deve semplicemente aspettare”. Poi ci possono volere una o due ore per scaricare, in certi giorni anche di più. “Il venerdì pomeriggio, per esempio, generalmente non scarichiamo più”: dice Schleuter, “il nostro magazzino diventa poi troppo pieno durante il fine settimana”. Se comunque un camion a pieno carico arriva il venerdì pomeriggio, l’autista può essere mandato via di nuovo e non può tornare fino al lunedì. “E poi, se nessuno lo aderisce, anche il miglior sistema di gestione delle fasce orarie non serve a niente”: spiega.
Nonostante questa aderenza ai principi, una cosa è molto importante per Arndt Schleuter: “Sono duro e severo, ma sempre amichevole con gli autisti. Non possono farci niente se c’è un problema e tra l’altro stanno semplicemente facendo un loro lavoro”. La notizia di lavorare in futuro con un sistema di gestione delle fasce orarie non è stata accolta soltanto con una risposta positiva. “Molti dei nostri fornitori di servizi l’hanno accettato subito, ma ce ne sono altri che ancora oggi non rispettano l’obbligo di prenotazione”: si lamenta Schleuter.
Per i prossimi anni, AOT ha dei piani di crescere ulteriormente. A medio termine, il numero di rampe dello stabilimento di Wiggensbach deve essere ampliato e dopodiché verrà fondato anche un altro impianto. Per Schleuter, una cosa è certa: anche allora, SLOT continuerà ad avere un ruolo importante nell’azienda. La gestione dei camion presso le rampe deve essere organizzata senza ingorghi e tempi di attesa fin dal primo giorno. Proprio come un orologio preciso.
CARGOCLIX SLOT
CARGOCLIX SLOT è un sistema informatico di gestione delle fasce orarie per l’ottimizzazione dei processi di carico e scarico presso la rampa. I destinatari della merce inseriscono nel sistema le loro sedi, le rampe ed indicano la disponibilità delle date ed orari, i fornitori di servizi logistici prenotano fasce orarie disponibili per le date desiderate e pagano un piccolo costo a prenotazione. Ciò include tutte le procedure di prenotazione: il trasferimento dei dati ed il supporto gratuito per l’industria, il commercio, gli spedizionieri e per i vettori. L’installazione del sistema è gratuita.
Costo a prenotazione: 0,50 euro.
Descrizione del sistema
- Interfaccia con il sistema ERP o come soluzione a sé stante (autonoma).
- Orari di apertura delle rampe variabili e lunghezze flessibili di slot in base al numero di pallet, al peso, al tipo di veicolo, ecc.
- Impostazione personalizzata degli orari di intervallo e dei giorni di chiusura, dei cambi di turno, dei limiti di prenotazione, ecc.
- Limiti di capacità del deposito come il personale, camion o capacità di trattamento.
- Layout e assegnazione dei diritti per apportare modifiche nella prenotazione.
- Verifica della plausibilità dei dati di prenotazione tramite controllo dei doppioni, confronto di corrispondenze dei numeri, ecc.
- Notifiche e avvisi in base agli eventi da comunicare.
- Registrazione ed analisi dei flussi delle merci in entrata con puntualità e tempi di gestione.
- Adeguamento in tempo reale delle fasce orarie prenotate e quelle non prenotate (prerequisito: interfaccia ERP).
- Monitoraggio dei processi di carico e scarico in tempo reale con lo schermo selezionabile come programma con visualizzazione delle rampe, elenco tabulare delle prenotazioni, sistema semaforico con simboli a colori.
- Registrazione dei flussi delle merci in entrata con tempo pianificato/effettivo per camion, quantità e qualità per spedizione consegnata, nonché confronto tra le quantità consegnate effettive e quelle previste dai contratti.
- Il tool KPI “CARGOCLIX Logistics Monitor” per il controllo delle rampe mediante singoli KPI (Key Performance Indicators (indicatori di prestazioni chiave)).
- “CARGOCLIX ETA” per il calcolo del tempo di arrivo dinamico alla rampa.
- “CARGOCLIX TERMINAL” Implementazione del “Gate 4.0” senza l’impiego di personale.
Su AOT
L’azienda All Organic Treasures (AOT) ha la sua origine nel movimento biologico dell’Alta Algovia. L’obiettivo dell’azienda familiare è quello di rifornire il mercato della cosmesi naturale e dell’alimentazione naturale con oli vegetali provenienti da coltivazioni biologiche controllate. La gamma comprende vari oli, grassi, estratti proteici come l’olio di jojoba, l’olio di cocco, il burro di mango o la glicerina. AOT ha la sua sede centrale a Wiggensbach nell’Alta Algovia.
Informazioni su Cargoclix
Cargoclix è una piattaforma informatica neutrale per i tender di trasporti e servizi logistici ed è un fornitore di sistemi modulari di gestione delle fasce orarie. La piattaforma logistica “Cargoclix TENDER” offre tender a livello internazionale per contratti di trasporto stradale, ferroviario, aereo, marittimo e fluviale, servizi di corriere espresso e servizi logistici come il magazzinaggio. Con oltre 28.000 utenti registrati dell’industria, del commercio e delle spedizioni, TENDER è una delle principali piattaforme internazionali di gare d’appalto per il trasporto e la logistica.
Il prodotto principale per la gestione delle fasce orarie è il software modulare adattabile “Cargoclix SLOT” per l’ottimizzazione dei processi sulla rampa. Con più di 100.000 utenti, SLOT è uno dei sistemi informatici di gestione delle fasce orarie più utilizzati e comuni.
Cargoclix è una marca di Dr. Meier & Schmidt GmbH. L’azienda è stata fondata nel 1998 ed ha la sua sede a Friburgo i.Br. www.cargoclix.com
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