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All Organic Treasures – Von Vier auf Null

Das Lager von All Organic Treasures in Wiggensbach. (Foto: AOT)

Wartezeiten an der Rampe gehören beim mittelständischen Bio Rohstofflieferanten All Organic Treasures aus dem bayerischen  Wiggensbach seit einigen Monaten der Vergangenheit an. Die  Einführung des Zeitfenstermanagementsystems SLOT von Cargoclix hat  die logistischen Abläufe deutlich optimiert und für zahlreiche  Verbesserungen gesorgt.  

Freiburg i.B., 28. September 2020. Aprikosenkernöl, Mandelöl, Sonnenblumenmehl: Das  Angebot an Produkten des Allgäuer Produzenten und Händlers biologischer Öle, Fette und  Proteine All Organic Treasures (AOT) erinnert ein kleines bisschen an einen Spaziergang  durch einen wohlriechenden und blühenden Obstgarten. Das 2003 gegründete  Familienunternehmen liefert seine Produkte aus kontrolliert biologischem Anbau zur  Weiterverarbeitung an die Hersteller von Naturkosmetik und Naturkost. Dass es seit  einigen Wochen am Hauptsitz in Wiggensbach im Oberallgäu nun auch an der Rampe wie  geschmiert läuft, liegt jedoch nicht an der Konsistenz der Produkte. Seit dem 1. Juni ist mit  SLOT des Freiburger Softwarehauses Cargoclix ein Zeitfenstermanagementsystem im  Einsatz.  

Logistikleiter Arndt Schleuter (r.) hat sich für die Einführung von SLOT eingesetzt. (Foto: AOT)

Einer, der sich massiv für die Einführung stark gemacht hat, ist Logistikleiter Arndt  Schleuter. Er ist seit rund eineinhalb Jahren im Unternehmen. „Vorher kamen die Lkw  ungeplant zu jeder Tages- und Nachtzeit. Manchmal standen bis zu fünf 40-Tonner plötzlich  vor der Tür und wir wussten nichts davon”, erinnert er sich. Nicht selten mussten die  Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Wareneingang dann alles stehen und liegen lassen  und ad hoc reagieren – oder die Lkw-Fahrer an manchen Tagen sogar bis zu vier Stunden auf ihre Entladung warten. Ein unbefriedigender Zustand für alle Beteiligten. Doch wie  sollte es weitergehen? 

„Uns war sehr schnell klar: Das muss doch planbar sein“, betont Schleuter und schlug SLOT  von Cargoclix vor. Die Entscheidung für den Freiburger Anbieter hatte einen Grund: „Wir  haben bereits bei meinem alten Arbeitgeber mit SLOT gearbeitet und gute Erfahrungen  gemacht“, sagt er. „Warum also ein System, das sich in der Praxis bewährt hat, nicht auch  an anderer Stelle einsetzen?“ Gesagt, getan. Durchschnittlich fünf Lkw pro Tag werden nun  im Wareneingang und -ausgang mit SLOT abgefertigt – an manchen Tagen deutlich mehr,  an anderen weniger. Wer ein Zeitfenster buchen möchte, hat bereits mit einem Vorlauf von zehn Tagen die Gelegenheit dazu, seinen Wunschtermin zu reservieren. Doch auch  spontane Buchungen sind möglich – bis zum Vortag um 16 Uhr. Die Kosten von 50 Cent pro gebuchtem Slot verrechnet AOT nicht an die Dienstleister, sondern trägt sie selbst. „Wir  sind es schließlich, die durch die Nutzung des Systems große Vorteile haben“, führt  Schleuter an. „Also wollten wir die Unternehmer nicht mit zusätzlichen Kosten belasten.“ 

Dass sich die Nutzung eines Zeitfenstermanagementsystems auch für kleinere und  mittelständische Betriebe bezahlt macht und nicht nur ein hilfreiches Tool für große  Unternehmen mit vielen Rampen und regem Lkw-Verkehr ist, zeigt sich in der hohen  Akzeptanz. „Der Großteil aller Lkw kommen nun nur noch nach vorheriger Anmeldung“,  berichtet Schleuter. Seiner Ansicht nach sorgt das System nicht nur für deutlich mehr  Planungssicherheit, sondern verbessert auch das Wohlbefinden der Mitarbeiter in der  Warenannahme. „Sie sind jetzt viel entspannter, weil sie jetzt wissen, was an Ware zu  welcher Zeit kommt und was dann genau zu tun ist“, sagt er. Darüber hinaus können die  Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter viel besser eingeteilt werden. „Dies ist gerade im  Mittelstand, bei dem die Personaldecke ohnehin etwas dünner ist, von großer Bedeutung.  Wir können unsere Leute deutlich strukturierter einsetzen“, betont der Logistikleiter.  

Doch was passiert mit den Lkw, die sich nicht an die Spielregeln halten, kein Zeitfenster  buchen und trotzdem ohne Anmeldung einfach auf den Hof fahren? In diesem Fall bleibt  Arndt Schleuter hart: „Wer sich nicht an unsere Regeln hält, muss eben warten“. Bis zum  Abladen kann es dann durchaus auch mal ein bis zwei Stunden dauern – und an  bestimmten Tagen sogar noch länger. „Freitags nachmittags laden wir zum Beispiel  grundsätzlich nicht mehr ab“, berichtet Schleuter, „unser Lager wird dann über das  Wochenende zu voll“. Trifft dennoch am Freitagnachmittag ein voll beladener Lkw ein, kann  dem Fahrer passieren, dass er wieder weggeschickt wird und erst am Montag  wiederkommen darf. „Denn wenn sich keiner daran hält, nützt ja das beste  Zeitfenstermanagementsystem nichts“, macht er deutlich. 

Trotz dieser Prinzipientreue ist Arndt Schleuter eine Sache sehr wichtig: „Ich habe ein  breites Kreuz und bin hart, doch trotzdem immer freundlich zu den Fahrern“, sagt er. „Die  können bei Problemen nichts dafür und erledigen nur einen Auftrag.“ Die Ankündigung,  zukünftig nur noch mit einem Zeitfenstermanagementsystem zu arbeiten, sei im Zuge der Einführung nicht nur auf positive Resonanz gestoßen. „Viele unserer Dienstleister haben es auf Anhieb akzeptiert, doch andere halten sich bis heute nicht an die Buchungsvorgabe“,  klagt Schleuter.  

Für die kommenden Jahre hat AOT eine Menge vor, will weiterwachsen. Mittelfristig soll  zunächst die Zahl der Rampen am Standort Wiggensbach erweitert werden, irgendwann  soll auch ein weiterer Standort entstehen. Für Schleuter steht fest: Auch dann wird SLOT im  Unternehmen weiterhin eine große Rolle spielen. Die Abwicklung der Lkw an den Rampen  soll dort vom ersten Tag an ohne Wartezeiten organisiert und reibungslos verlaufen. Eben wie geschmiert. 

CARGOCLIX SLOT  

CARGOCLIX SLOT ist ein webbasiertes Zeitfenstermanagementsystem zur Optimierung der  Be- und Entladeprozesse an der Rampe. Warenempfänger können freie Ladetermine  einstellen, Spediteure und Frachtführer buchen ihre Wunschlieferzeit. Für die Buchung  durch Spediteure und Frachtführer genügt ein Internetzugang. 

Kosten pro Slotbuchung: 50 Cent. Diese werden entweder vom buchenden Unternehmen,  oder wahlweise dem Warenempfänger getragen.  

Systembeschreibung 

• Schnittstelle zum ERP-System oder als Stand-alone-Lösung 
• Variable Rampenöffnungszeiten und flexible Zeitfensterlängen nach Anzahl Paletten,  Tonnen, Fahrzeugtyp, etc. 
• Individuelle Einstellung von Pausen- und Ferienzeiten, Schichtwechseln, Buchungslimits,  etc. 
• Hinterlegung von Kapazitätsgrenzen wie Personal, Stapler oder Verarbeitungskapazitäten • Layouts und Rechtevergaben für Umbuchungen und Änderungen 
• Plausibilitätschecks von Buchungsdaten durch Doublettencheck, Abgleich von  Nummernkreisen. etc. 
• Eventbasierte Benachrichtigungen und Alerts 
• Erfassung und Auswertungen eingehender Warenströme mit Pünktlichkeit und  Abfertigungszeiten 
• Echtzeitabgleich gebuchter und nicht gebuchter Zeitfenster (Voraussetzung: ERP Schnittstelle) 
• Verfolgung der Be- und Entladeprozesse in Echtzeit mit wählbarer Bildschirmdarstellung als  Terminplan mit Rampensicht, tabellarische Buchungsliste, Ampelsystem mit Farbsymbolik • Erfassung von eingehenden Warenströmen mit Planzeit/Istzeit pro LKW, Menge und  Qualität pro angelieferter Sendung sowie Abgleich gelieferter Ist- und Soll-Mengen aus  Kontrakten 
• KPI-Tool „CARGOCLIX Logistics Monitor“ zur Steuerung von Rampen mithilfe individueller  KPIs (Key Performance Indicators) 
• „CARGOCLIX ETA App“ zur dynamischen Ankunftszeitberechnung an der Rampe durch  intelligente Berechnung der „Estimated Time of Arrival“. 
• „CARGOCLIX TERMINAL“ Realisierung der „Pforte 4.0“ ohne den Einsatz von Personal 

Über AOT 

Das Unternehmen All Organic Treasures (AOT) hat seinen Ursprung in der Allgäuer Bio Bewegung. Ziel des Familienbetriebes ist es, den Naturkosmetik- und Naturkostmarkt mit  Pflanzenölen aus kontrolliert biologischem Anbau zu versorgen. Zum Angebot gehören  verschiedene Öle, Fette, Proteine Extrakte wie Jojobaöl, Kokosfett, Mangobutter oder  Glycerin. AOT hat seinen Firmensitz in Wiggensbach im Allgäu. 

Über Cargoclix 

Cargoclix ist ein neutraler Internetmarktplatz für die elektronische Ausschreibung von  Transporten und Logistikleistungen sowie ein Anbieter von modularen Zeitfenstermanagement-Systemen.  

Die Dienstleistungspalette der Logistikplattform „Cargoclix TENDER“ umfasst weltweite  Ausschreibungen von Kontrakten für Transporte auf Straße, Schiene, Luftfracht, See- und  Binnenschifffahrt, Kurier-Express-Paketdienstleistungen sowie Logistikdiensten, wie zum  Beispiel Lagerei. Mit über 28.000 registrierten Mitgliedern aus Industrie, Handel und  Spedition gehört TENDER zu den führenden internationalen Ausschreibungsplattformen für Transport und Logistik. 

Zentrales Produkt des Geschäftsbereichs Zeitfenstermanagement ist die modular  anpassbare Software „Cargoclix SLOT“ zur Optimierung der Abläufe an der Rampe. Mit  mehr als 65.000 Mitgliedern ist SLOT eines der meist genutzten Zeitfenstermanagement Systeme. 

Cargoclix ist eine Marke der Dr. Meier & Schmidt GmbH. Das Unternehmen wurde 1998  gegründet und hat seinen Sitz in Freiburg i.Br. www.cargoclix.com 

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